這家高端電動汽車制造商即將解決一個大問題。這一消息無疑將消除阻礙特斯拉（TSLA）的少數罕見烏云——讓特斯拉公司報告2022地平線。
專家上個月同意，特斯拉將在2022年交付至少142萬輛汽車。
他們的預測是基于這樣一個事實，即電動汽車的市場領導者通過在柏林附近的德國工廠和德克薩斯州奧斯汀的汽車制造基地的正式開業，將其制造能力翻了一番，從而加速了生產。
特斯拉目前總共有四個生產基地——加利福尼亞州的弗里蒙特、中國的上海、柏林和奧斯汀——這表明，如果這些工廠滿負荷運轉，特斯拉每年至少可以生產200萬輛汽車。
去年，特斯拉生產了930422輛汽車，交付了936172輛汽車，只有兩家工廠在運營。
18天內至少短缺37800輛車
但3月28日，這臺漂亮的機器和它的齒輪卡住了，當時特斯拉被迫關閉其上海工廠，以遵守疫情死灰復燃期間的封鎖措施。
這次停牌對特斯拉來說真是一件頭疼的事，因為它的影響是巨大的。工廠關閉的時間越長，后果就越嚴重。
根據TheStreet的計算，該工廠每天生產約2100輛電動汽車，截至4月15日，這相當于約37800輛汽車的生產損失。
在特斯拉第一季度在中國銷售的汽車中，這3.78萬輛減少了近21%。
特斯拉的上海工廠于2020年1月開業，3月份交付了65814輛電動汽車，從而在第一季度實現了良好的收尾。
事實上，特斯拉1月份交付了59845臺，2月份交付了56515臺。根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，該汽車制造商在第一季度總共交付了182174輛中國制造的汽車。
這家工廠正在逐步擴大規模，最終每年生產100萬輛電動汽車，不僅服務于當地市場，還服務于其他亞洲國家和歐洲。隨著特斯拉加速在上海的生產，在所有重要的中國市場，3型車的等待時間降至兩周
但該公司正在限制損失。特斯拉準備下周重新開放工廠。馬斯克集團已經警告一些員工，生產預計將于4月17日恢復。這種恢復將在封鎖仍然有效的情況下進行，將以“閉環”的形式進行。閉環操作意味著所有工人都一直待在工廠里。員工生活、工作和睡眠都與世界其他地方隔離，尤其是與家人隔離，以防止病毒傳播。
據路透社報道，為了實現這一目標，特斯拉獲得了當局的批準。
路透社警告說：“恢復生產的計劃得到了地方當局的批準，但仍可能根據疫情在該市的發展情況而有所改變。由于此事屬于私人性質，這些人士拒絕透露姓名?！?。
2019年12月2日，特斯拉在上海的Gigafactory。照片：路透社
首先是一個轉變
如果4月17日之前沒有變化，特斯拉預計只需一個班次就可以部分恢復生產。公司將在稍后重新評估情況，以決定是否讓所有人都回來。
特斯拉沒有立即回復斯特雷特的置評請求。
部分恢復生產對特斯拉來說是個好消息，因為這是在電動汽車需求旺盛的時候。
但該集團仍然容易受到其供應商的影響，因為疫情再次爆發，物流已完全中斷。特斯拉所需組件的所有供應商是否都在運營中尚不確定。
除了特斯拉，Nio（Nio）-Get Nio Inc.（中國）報告和大眾汽車（VWAGY）-Get Volkswagen AG報告也停止了生產。目前尚不清楚這兩家汽車制造商預計何時重新開放各自的工廠。
通用汽車（GM）——了解此事的消息人士上個月告訴《華爾街日報》，通用汽車公司報告及其合作伙伴上汽集團很早就選擇了“閉環”。
消息人士稱，上海的SGM（通用-上汽合資）工廠將繼續生產，并采取適當的衛生措施。
根據上海市政府的大流行控制措施，企業必須在必要時進行閉環運營，或者讓員工在家工作。更多股票資訊，關注財經365！